截至11月底，深圳無人車運(yùn)行總里程已突破5534公里。（深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會供圖）

深圳新聞網(wǎng)2025年12月17日訊（深圳商報記者 肖晗）記者近日從深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會獲悉，11月份，深圳市物流無人車運(yùn)營規(guī)模再上臺階，月度總運(yùn)行里程達(dá)24萬公里，環(huán)比大幅上升50%，場景創(chuàng)新與生態(tài)構(gòu)建步伐持續(xù)加快。與此同時，無人車單月主責(zé)交通事故首度清零，顯示出安全運(yùn)營水平的持續(xù)提升。

據(jù)統(tǒng)計，截至11月底，全市功能型無人車運(yùn)營車輛總數(shù)達(dá)916臺，當(dāng)月新增65臺，環(huán)比增長7.6%。其中，無人物流車519臺，無人環(huán)衛(wèi)車393臺，無人巡檢車4臺。車輛在線運(yùn)營表現(xiàn)穩(wěn)定，在線車輛共計781臺，整體在線率達(dá)到85%。

線路開放方面，全市已累計開放無人車運(yùn)行線路1594條，總里程突破5534公里，環(huán)比增長13%。其中，11月單月新增開放線路116條，新增里程623公里。從區(qū)域分布看，福田區(qū)與寶安區(qū)的線路密度增長尤為顯著，顯示出區(qū)域應(yīng)用場景的深化拓展。京東、美團(tuán)、新石器等企業(yè)獲批線路數(shù)量領(lǐng)先，應(yīng)用主體日益多元化。

值得關(guān)注的是，數(shù)據(jù)顯示，11月，深圳無人物流車運(yùn)營效率與安全水平雙雙躍升。當(dāng)月，全市無人物流車總運(yùn)行里程達(dá)到24萬公里，環(huán)比大幅上升50%。車輛日均作業(yè)時長提升至8.7小時，同比增長6%，反映出車輛利用效率的持續(xù)優(yōu)化。與此同時，11月全市無人車僅發(fā)生交通事故4起，環(huán)比下降64%，并實(shí)現(xiàn)了單月主責(zé)事故清零。

“月交通事故率降至0.17次/萬公里，環(huán)比大幅下降75%，標(biāo)志著技術(shù)改進(jìn)與規(guī)范管理已取得實(shí)質(zhì)性成效。”深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。同時，車輛規(guī)范率提升至99.4%，運(yùn)行合規(guī)率達(dá)94%，代表著行業(yè)規(guī)范化運(yùn)營水平穩(wěn)步提高。

在規(guī)模化、安全化的基礎(chǔ)上，無人車的商業(yè)價值持續(xù)顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，11月，深圳無人車完成配送訂單約129萬單，其中包括快遞108萬單、生鮮約21萬單，配送總量保持高位。據(jù)估算，當(dāng)月無人配送創(chuàng)造的直接商業(yè)化價值約1110萬元，預(yù)計為社會綜合節(jié)約成本超120萬元。

“11月，無人車運(yùn)營規(guī)模大幅攀升，是受到雙11物流高峰和十五運(yùn)賽事物流保障的雙重驅(qū)動。”深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。從賽事物流支持，到人工智能環(huán)衛(wèi)大賽的舉辦，以及寶安區(qū)獲授牌大灣區(qū)應(yīng)用場景創(chuàng)新中心，一系列標(biāo)志性場景在深接連落地，顯示技術(shù)、市場與政策正在加速融合，勾勒出智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)的清晰輪廓。