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就是它!深惠城際大鵬支線首列動車組來啦

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已順利轉(zhuǎn)運(yùn)至大鵬新區(qū)新大停車場

深圳新聞網(wǎng)2026年5月9日訊(記者 林宏松近日,一輛顏值吸睛的“龐然大物”現(xiàn)身大鵬街頭,網(wǎng)友紛紛打卡“偶遇”。這款備受矚目的車輛,正是深惠城際大鵬支線首列動車組,目前已順利轉(zhuǎn)運(yùn)至大鵬新區(qū)新大停車場,為新線開通奠定堅實基礎(chǔ)。

圖源 | 抖音@lbzh

據(jù)悉,該動車組由中車長客股份公司研制生產(chǎn),是我國首列外通型市域(郊)動車組,最高運(yùn)營速度可達(dá)160公里/小時,采用AC25kV供電制式,達(dá)到GOA4等級全自動駕駛標(biāo)準(zhǔn),融合了高鐵硬核技術(shù)與城軌便捷運(yùn)營模式,實現(xiàn)顏值與實力雙在線。

圖源 | 抖音@XBQ_

從研制到抵達(dá),這款動車組歷經(jīng)多重考驗與精心籌備。列車于2024年11月正式啟動研制,先后完成廠內(nèi)裝配、靜態(tài)調(diào)試、動態(tài)調(diào)試等各項驗證工作,確保車輛在安全、智能、舒適等方面達(dá)到運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。4月24日22時48分,首列動車組正式出廠發(fā)往深圳,經(jīng)過9天的鐵路運(yùn)輸,于5月4日抵達(dá)惠州站貨場并完成汽運(yùn)吊裝,5月6日順利轉(zhuǎn)運(yùn)至大鵬新區(qū)新大停車場,正式“到崗”待命。

作為深惠城際大鵬支線的“核心載體”,該動車組在設(shè)計上極具特色。外觀以“科技青”搭配“霓虹紫”為主色調(diào),靈感源自深圳前沿科技風(fēng)貌,線條利落流暢,兼具數(shù)字科技的冷靜質(zhì)感與未來創(chuàng)新氛圍,行駛起來宛如移動的“霓虹風(fēng)景線”。

車組內(nèi)部環(huán)境

提升乘坐舒適度與倚靠便捷性

車內(nèi)體驗同樣拉滿升級??褪也捎脤挸髁恋脑O(shè)計風(fēng)格,配備大間距軟包座椅,扶手設(shè)計貼合人體工學(xué),大幅提升乘坐舒適度與倚靠便捷性;同時專門設(shè)置大件行李柜與無障礙專屬區(qū)域,兼顧不同乘客的出行需求。司機(jī)室搭載懸浮式碳纖維司機(jī)臺,操作區(qū)域布局合理,進(jìn)一步提升操作便捷性。

司機(jī)室

智能與環(huán)保方面,該動車組更是亮點紛呈。車輛配備智能導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng),支持大功率無線充電,可根據(jù)外界環(huán)境智能調(diào)光調(diào)色;搭載乘客擁擠度監(jiān)測、異常行為分析功能及智能健康管理數(shù)據(jù)系統(tǒng),能與深圳地鐵地面智能系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)互通,實現(xiàn)全程智慧聯(lián)動,提升運(yùn)營效率。此外,車輛采用輕量化鋁合金車體,載客容量更大,運(yùn)用高頻輔助技術(shù)與整車輕量化技術(shù),搭配環(huán)保水性金屬漆、水性膠及環(huán)保內(nèi)飾材料,既保證整車性能先進(jìn),又實現(xiàn)低碳健康出行。

深惠城際大鵬支線的建成通車,將大幅拉近城際出行距離,其中龍城至新大段全程僅需20分鐘,進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)城際交通網(wǎng)絡(luò),便利沿線群眾出行。

記者:林宏松 審核:謝雨婷 校對:王容 責(zé)任編輯:孫遜

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